使用此系統(tǒng)，更符合密集存儲(chǔ)的要求。多層穿梭車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常緊湊，可比一般及傳統(tǒng)的解決方案占地面積減少30%～50%，多層穿梭車采用的單、雙深位布局，可運(yùn)用于高密度的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，濟(jì)南貨架大大提高所需的存儲(chǔ)貨位。相同空間布局系統(tǒng)中，多層穿梭車智能存儲(chǔ)系統(tǒng)出入庫(kù)處理能力，可比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提升5～10倍，并準(zhǔn)確排序?qū)⒇浳锍尸F(xiàn)給揀選站或堆垛人員，采用靈動(dòng)模式適用于不同貨物尺寸，且每個(gè)巷道可配備多臺(tái)多層穿梭車，進(jìn)行單、雙深度貨位的存取作業(yè)。所謂多層穿梭車智能存儲(chǔ)系統(tǒng)，主要由多層穿梭車、臨沂貨架系統(tǒng)、輸送設(shè)備、提升機(jī)、WMS倉(cāng)庫(kù)管理軟件、WCS控制軟件等組成。其中提升機(jī)起到垂直方向物料搬運(yùn)的作用，多層穿梭車負(fù)責(zé)水平方向物料搬運(yùn)工作。它們?cè)诳刂葡到y(tǒng)的有機(jī)管理下運(yùn)作，帶來(lái)全新的倉(cāng)儲(chǔ)效果。在對(duì)物流設(shè)備要求越來(lái)越高的今天，它們的作用甚為關(guān)鍵。此外，濟(jì)南貨架在智能化操作上，它無(wú)需人員操作，運(yùn)行速度快，因而顯著降低了倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作量，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)穿梭車的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷。使用此系統(tǒng)，更符合密集存儲(chǔ)的要求。多層穿梭車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常緊湊，可比一般及傳統(tǒng)的解決方案占地面積減少30%～50%，臨沂貨架多層穿梭車采用的單、雙深位布局，可運(yùn)用于高密度的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，大大提高所需的存儲(chǔ)貨位多層穿梭車，這是一種用于自動(dòng)化物流系統(tǒng)中的智能型搬運(yùn)設(shè)備，具有“動(dòng)態(tài)移載”的特點(diǎn)，臨沂貨架讓物料在不同工位之間的輸送，從而讓存儲(chǔ)在布局上更加緊湊、簡(jiǎn)捷，從而提高物料的輸送效率。它們可十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，如出入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等，按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。