倉(cāng)庫(kù)貨架的具體防護(hù)從動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的角度規(guī)劃好了每個(gè)作業(yè)區(qū)域的分布后，就要對(duì)各區(qū)域進(jìn)行具體的安全防護(hù)了。在每個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)，雖然車流、人流理應(yīng)在里面活動(dòng)，卻不代表他們的活動(dòng)都是安全的，哪怕經(jīng)過(guò)了充分的培訓(xùn)和長(zhǎng)久的運(yùn)作。人，畢竟會(huì)有精神不佳、精力不足、心情低落的時(shí)候，因此必須對(duì)其中隱患較大的地方采取禁區(qū)隔離、安裝硬件防護(hù)、劃線等方式來(lái)避免或減少意外情況對(duì)人和物造成的傷害。其中叉車后退或轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生碰撞，我們經(jīng)?？匆?jiàn)有些倉(cāng)庫(kù)的墻體都被撞松了、大門關(guān)不嚴(yán)、倉(cāng)庫(kù)貨架也是彎曲的……靠培訓(xùn)加強(qiáng)技能、處罰警告都不夠徹底，若是做足了防護(hù)，即使撞到了也只是防護(hù)材料損壞的小事件，而不會(huì)是類似貨架變形后倒塌傷人這種大事故。倉(cāng)庫(kù)貨架標(biāo)識(shí)警示通過(guò)整體規(guī)劃把各作業(yè)區(qū)進(jìn)行了安全區(qū)隔、再對(duì)每個(gè)區(qū)域事故易發(fā)點(diǎn)做足了具體的防護(hù)，接下來(lái)就是要讓每一個(gè)在里面作業(yè)的人清楚隱患有哪些、要求是什么、怎么作業(yè)才安全。人都是健忘的，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)對(duì)自己每天要工作的場(chǎng)所放松警惕，因此現(xiàn)場(chǎng)的墻上、地面、看板、展示屏都要實(shí)時(shí)體現(xiàn)安全的標(biāo)識(shí)和警示。安全第一不是口號(hào)， 是精心設(shè)計(jì)出來(lái)的，是嚴(yán)格執(zhí)行出來(lái)的。總之，倉(cāng)庫(kù)貨架現(xiàn)場(chǎng)布局不應(yīng)只考慮運(yùn)作方便，而要從動(dòng)態(tài)的作業(yè)流和靜態(tài)的區(qū)域功能去規(guī)劃各個(gè)作業(yè)區(qū)，分析每個(gè)作業(yè)區(qū)的安全隱患集中點(diǎn)，做好具體的防護(hù)，并在日常運(yùn)作中通過(guò)醒目的安全標(biāo)識(shí)，不斷警示員工不得放松戒備、執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)，才能保障物流場(chǎng)所的安全運(yùn)作。